Elektromotoren wandeln elektrische Energie in mechanische Energie um. Die benötigte Bewegung wird durch ein Magnetfeld, das Kraft auf den Strom durchflossenen Leiter richtet, erzeugt. Das umgekehrt funktionierende Gegenstück zu einem Wandler ist ein Generator.
Elektromotoren kommen bei Arbeitsschienen und besonders bei Schienenfahrzeugen zum Einsatz.
Der nicht bewegbare Teil des Motors wird Stator genannt. Bei Wechselstrommotoren ist dieser Teil der Maschine elektromagnetisch. Der sich im Inneren befindende Rotor, meist eine Spule mit Eisenkern, liegt drehbar im Magnetfeld.
Wird nun der Rotor unter Strom gesetzt entsteht ein zweites Magnetfeld, das in Wechselwirkung mit dem Magneten des Stators steht. Somit dreht sich der Rotor um die eigene Achse und erfüllt auf diese Art seine Aufgabe. Damit der Magnet des Rotors nicht am Statorfeld stehen bleibt, da sich die beiden Magneten anziehen, muss mit Hilfe eines so genannten Kommunators der Magnet umgepolt werden, um den Rotor weiterdrehen zu lassen. Dieser Vorgang wiederholt sich nach jeder Drehung des Rotors.
Elektromotoren beendeten die Zeit des Zentralantriebs durch zum Beispiel Dampfmaschinen, da Wandler an jeder Maschine einzeln angebracht sind.
Der erste mobile Gebrauch kam bei Elektrolokomotiven zum Einsatz. Heute werden Elektromotoren für viele Geräte genutzt. In Haushaltswaren und Elektrogeräten sind sie nahezu durchgängig enthalten. Allein die Hälfte des Deutschen Energieverbrauchs wird durch Elektromotoren verursacht.
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