Social-Bookmarking.dk – Artikel

Drei verschiedene Kategorien: Gleichstrom-, Wechselstrom- und Drehstrommotoren

Unsere technische Welt ist ohne Elektromotoren kaum noch vorstellbar. Ohne sie würde kein Fließband laufen, keine Lokomotive fahren, kein Auto fahren und kein Flugzeug fliegen. Speziell im Automobilbereich erlebt der Elektromotor momentan sein Comeback, was vor allem daran liegt, dass die Entwicklung der Elektromotoren in den letzten Jahrzehnten stetig und äußerst erfolgreich voran schritt.

Ein Überblick über die Technik und Anwendung der drei wesentlichen Kategorien von Elektromotoren

Heutzutage teilt man Elektromotoren in drei wesentliche Kategorien ein: Zum einen die Gleichstrommotoren, welche die älteste Möglichkeit der elektrischen Fortbewegung sind und -wie der Name bereits vermuten lässt – mit Gleichstrom betrieben werden. Ihre Entwicklung geht hinein bis in das 19. Jahrhundert. Sie sind äußerst robust, leicht herzustellen, jedoch erreichen sie keine so hohen Wirkungsgrade wie Wechsel- oder Drehstrommotoren. Wenig später entwickelte man die Wechselstrommotoren, welche ebenfalls robust sind und leicht herzustellen. Auch erreichen sie höhere Wirkungsgrade als Gleichstrommotoren. Dafür ist ihre Regelung jedoch nicht so einfach wie bei Gleichstrommotoren: Während man bei ersteren lediglich die Höhe der angelegten Spannung ändern muss, um eine Änderung der Motordrehzahl zu bewirken, ist es bei Wechselstrommotoren notwendig, die Frequenz des angelegten Wechselstroms zu verändern, was mit einem entsprechend höheren technischen Aufwand verbunden ist. Die Königsklasse der Elektromotoren stellen die Drehstrommotoren da: Sie werden mit – in den meisten Fällen dreiphasigem – Drehstrom gespeist und erreichen sehr hohe Wirkungsgrade. Daher sind Drehstrommotoren in industriellen Anwendungen sehr weit verbreitet und haben Gleich- und Wechselstrommotoren in höheren Leistungsklassen praktisch komplett vom Markt verdrängt. Jedoch ist bei Drehstrommotoren, ebenso wie bei den Wechselstrommotoren, ein recht großer technischer Aufwand zur Steuerung der Drehzahl nötig.