Verschleißteile beim Auto: Risiko Billig-Drittanbieter

KFZ-Reparaturen sind unvermeidbar. Die typischen Verschleißteile haben nur eine begrenzte Lebensdauer und müssen früher oder später ausgetauscht werden. Hobbyschrauber und Besitzer älterer Gebrauchtwagen mit geringem Restwert, scheuen häufig die teuren Reparaturen in der Werkstatt und versuchen durch Eigenleistung, oder den Kauf billiger Autoteile über das Internet, Geld zu sparen. Zweifellos ist das Einsparpotential enorm, jedoch hat der lukrative Markt für Autoteile Fälscher auf den Plan gerufen. Produktfälscher aus China oder Osteuropa versuchen über das Internet gefälschte Autoteile auf den deutschen Markt zu bringen. Spätestens bei sicherheitsrelevanten Verschleißteilen wie Bremsbelägen, wird der Billig-Einkauf über das Netz zu einem unkalkulierbaren Risiko. Nicht immer lassen sich die Fälschungen durch das fehlende Markenlogo oder falsche Beschriftungen erkennen. Optische Abweichungen des Bauteils fallen nur auf, wenn man ein Originalteil zum Vergleich zur Hand hat.

Wer auf Nummer sicher gehen möchte sollte ausschließlich Originalersatzteile des Herstellers aus dem einschlägigen Zubehörhandel verbauen. Diese tragen beispielsweise eine KBA-Nummer oder das Euro-Prüfzeichen. Wer beim Kauf von Autoteilen sparen möchte muss keine Risiken eingehen. Eine günstigere Alternative sind so genannte Identteile. Sie sind bezüglich Bau und Funktion identisch mit dem Originalteil, stammen jedoch von einem anderen Hersteller. Noch preiswerter sind Nachbauteile. Sie erfüllen einen qualitativen Mindeststandard, der vom Originalteil abweichen kann. Bei einigen Verschleißteilen bietet sich die Verwendung von Austauschteilen an. Dabei handelt es sich um aufbereitete Gebrauchtteile mit der Qualität von Neuware.

Wenn die voraussichtlichen Reparaturkosten den Restwert des Gebrauchtwagens übersteigen, bietet sich eine zeitwertgerechte Reparatur an. Diese kann mit gebrauchten Autoteilen vom Autoverwerter durchgeführt werden. Mittlerweile gewähren die Autoverwerter eine Gewährleistung von ein bis zwei Jahren auf die Autoteile.

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